愛車遍歴 その４
R56ＭＩＮＩ編
次にMINIを購入。セカンドカーとして愛車にしていました。
R５６にこだわりを持っていて買うならR５６のターボ、MT、3ドアハッチの１択で探すのに１年かかりました。
BMW MINI （R56) COOPER S
ＧＴウイング装着していましたが今は仕様変更の為、外してます。
配管はホムセンのパイプでエアクリは中華製を自作加工。吸気は音するからよく吸う気がする。
Ｒａｃｅ Ｃｈｉｐ装着で簡単に馬力ＵＰします。
かなり暴力的な加速でトルクフルだｗ。
スタートダッシュでホイールスピンする。
かなり速くなる。ただ、吸排気を替えてるとリスクがある。
インジェクターが１発お陀仏したので現在は外してます。
これは、大気解放のブローオフバルブです。
車検非対応で、音はアクセルＯＦＦでプシューて音します。
うるさかったのでハズシました。
下の銀色の鉄板は遮熱板です。熱から保護するため自作しました。
足回りにはアイバッハの車高調を入れました。
ＧＩＯＭＩＣのスタビリンク
フェンダーは純正をツメをカットして逃がしてます。
リアは15ｍｍのスペーサーを入れてます
アルミは走り優先で１７インチです。
ＥＮＫEIで8Ｊのインセットは＋38
タイヤは低コストの韓国製のため恐ろしくグリップしない。
水温計とブーストメーターを追加。
ＭＩＮＩは他の車に比べて水温が高いんです。
サーキット走行は不安になるので要Ｃｈｅｃｋ。
はい。ＭＴです。やはり昭和の人間はマニュアルがしっくりきます。
サブウーファーはロックフォードのアンプ内蔵です。
ハイエースからの使いまわしです。
ＭＩＮＩにはちょうど良いサイズです。
R56ＭＩＮＩ ＣＯＯＰＥＲ Ｓ の動画集
納車した時の動画 こちら↓
ブローオフバルブ（大気解放音）はこちら↓
マフラーレス（外しただけ）音はこちら↓
砲弾マフラー （自作ストレート）音はこちら↓
自作直管マフラー排気音測定 こちら↓
JCWマフラーカッター装着 こちら↓
ツライチセッティング ↓
コネクションロッド取り付け↓
汎用リアディフーザー取り付け↓
汎用リアスポ（激安）↓
汎用カナード取り付け↓
カーラッピングに挑戦（前編）こちら↓
カーラッピングに挑戦（後編）こちら↓
ラッピングで塗装剥がれる こちら↓
クーラント交換 こちら↓
インテークパイプ交換 こちら↓
スタビリンク交換 こちら↓
汎用エアクリ こちら↓
ボンネットにダクト追加 こちら↓
MINIグッズ１万円で色々買ってみた こちら↓
R56MINI ５年７か月乗った感想 こちら↓
投稿者：EPAC
